Xiaomi Mi Max 2, sencillamente increíble

Xiaomi Mi Max 2, sencillamente increíble

Xiaomi Mi Max 2, presentado hace unos minutos y básicamente se confirma la mayoría de especificaciones filtradas. El dispositivo se presenta como el sucesor del anterior modelo Mi Max.

De acuerdo con que desvela Xiaomi, el Mi Max 2 viene con 1080p 6,44 pulgadas FHD pantalla IPS con una densidad de píxeles 342ppi y es alimentado por el Snapdragon 625 (no el Snapdragon 660 por desgracia).

Hay 4 GB de RAM y 64/128 GB de almacenamiento interno con una opción de ampliar el almacenamiento de hasta 256 GB a través de tarjeta SD externa. En la parte posterior, el teléfono tiene un sensor de 12MP Sony Sony Exmor RS IMX386 con flash LED doble tono, y no es de 5 megapíxeles la cámara delantera.

La cámara trasera es capaz de capturar vídeos 4K mientras que la resolución se limita a 1080p en la camara delantera. Mi Max 2  Android 7.1.1 con la capa de personalización MIUI 8.Xiaomi mi max 2

Una de las características más importantes de los Mi Max 2 es su batería – sin lugar a dudas. Batería una bestia de 5300 mAh con la tecnología Quick Charge 3.0 de carga rapida.

Es tan generosa que puede ofrecer hasta 18 horas de reproducción de vídeo. También puede obtener hasta 9 horas de juego continuo, 21 horas de navegación continua, 57 horas de conversación continua o incluso 10 días reproducción de música continua con esta enorme batería. Podremos cargar la batería un 68% en solamente una hora.

 

Mi Max 2, precio y disponibilidad:

Sale a la venta en China el próximo 25 de mayo. Como siempre, el precio es de derribo: nos piden 220 euros por la opción con 64GB, mientras que por la que lleva 128GB son 260 euros. Hablamos de cambio directo, luego el precio será más alto en las tiendas típicas de importación.

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Sony Xperia XA1, ¿cometiendo los mismos errores?

Sony Xperia XA1, ¿cometiendo los mismos errores?

Sony sigue resistiendo contra sus competidores y si bien es cierto que su catalogo se ha reducido notablemente respecto a años anteriores, sigue intentando presentar móviles que sobre el papel parecen atractivos, ¿pero el precio y el resultado final acompañan?.

En esta ocasión nos presenta un gama media en el que contamos con:

PANTALLA IPS 5 pulgadas con resolución 1.280 x 720 píxeles (294 ppp)

PROCESADOR MediaTek Helio P20 NÚCLEOS 4 x 2,3 GHz (Cortex-A53) + 4 x 1,6 GHz (Cortex-A53)

GPU Adreno Mali-T880 MP2 RAM 3GB

ALMACENAMIENTO 32 GB (ampliables a 256 GB vía microSD)

VERSIÓN SOFTWARE Android 7.0 Nougat

CONECTIVIDADLTE Cat. 6, NFC, Bluetooth 4.2, Wi‑Fi 802.11 a/b/g/n

CÁMARA TRASERA 23 megapíxeles, f2.0, vídeo 1080p

CÁMARA FRONTAL 8 megapíxeles, f2.0, vídeo 1080p

OTROS Radio FM

BATERÍA 2.300 mAh

DIMENSIONES FÍSICAS 145 x 67 x 8 milímetros y 143 gramos

PRECIO 299 euros

 

Lo hemos probado y ya os adelantamos que no se corresponden las especificaciones al resultado final y mucho menos al precio.

En cuanto a la batería reconocemos que estamos hablando de un gama media y no podíamos pedirle más, pero de que sirve tener tan buen hardware si no podemos disfrutarlo por miedo a quedarnos sin carga, por lo que lo describiría como buen móvil para gente que le da poco uso al día pero quiere que cumpla bien su acometido.

Tenemos una pantalla con unos marcos laterales bien logrados y con una forma un poco más rectangular, pero seguimos teniendo esos marcos superior e inferior tan grandes e incómodos que nos presenta Sony desde hace ya demasiados años. También decir de la pantalla que volvemos a tener esa sensación de colores apagados, los cuales tendremos que modificar los ajustes para poder disfrutar un poco mejor de ella y su resolución que se queda en 720p.

Tenemos un buen almacenamiento con la ventaja añadida de poder ampliarlo, un procesador que cumplirá en la mayoría de tareas y 3gb de RAM, en este apartado no encontramos ninguna pega.

Pero en cuanto a sus camaras, son dos sensores que tendrían que brillar y más en un gama media, como siempre Sony en su procesado nos deja un resultado final que en situaciones de baja luminosidad parecen de un terminal con sensores mucho peores, también sucede en situaciones con bastante luminosidad aunque hemos de decir que en este rango de precio si cumple.

En la estética no vamos a decir mucho de ella, si bien en PixelClub opinamos que debería dar un salto importante para volver a meterse en la lucha de las grandes compañías, también hay gente que le resulta aún llamativa y bonita. Si que han mejorado los materiales pasando en esta gama al metal y dejando atrás el plástico.

Nissan nos trae sus baterías para el hogar.

Nissan nos trae sus baterías para el hogar.

Esta batería para el hogar surge de la colaboración entre Nissan y Eaton, una empresa especializada en la administración de energía. Con la batería xStorage se pueden conseguir sistemas de almacenamiento de energía escalables. Estas unidades son adecuadas para las viviendas y también para los negocios, lo que va a facilitar la transición hacia una sociedad más sostenible.

Las baterías de litio se pueden reciclar, pues de ellas se aprovechan los materiales que las componen (cobalto, litio,…). Un mercado que ya está empezando a proporcionar baterías para el hogar es el de los vehículos eléctricos. Decimos esto porque precisamente esta unidad de almacenamiento le da una segunda oportunidad a las baterías de los coches eléctricos de Nissan.

Con la batería xStorage de Nissan se podrá utilizar durante todo el día la energía procedente de fuentes renovables. También se puede emplear para almacenar energía de la red en la franja horaria en la que sea más barata. Esto permite un gran ahorro en la factura eléctrica. Porque la batería se puede controlar de tal manera, que es posible decidir cómo y cuándo se debe utilizar la energía almacenada.

También está preparada para instalaciones que inyecten el exceso de energía a la red. Esta opción puede ser especialmente interesante para aquellos sitios donde se pueda hacer “balance neto”, incluso sin que tengan instalación solar alguna.

Según Nissan, la batería xStorage ha sido diseñada para proporcionar la solución de almacenamiento más fiable y asequible del mercado. Además, una sola unidad ya tiene integrado todo el hardware y software para gestionar la energía en el hogar.

En Nissan mencionan varias configuraciones disponibles, aclarando que hay dos versiones de baterías: de “segunda vida” (procedentes de vehículos eléctricos), o nuevas.

Estos son los tipos de batería que se pueden elegir:

  1. Con una capacidad de 4.2 kWh. La potencia de salida de esta batería es de 3.5 kW, y está fabricada con celdas reutilizadas (de 2ª vida). Su precio es de 3.500€, pero habría que añadirle luego el IVA y los costes de instalación.
  2. Batería con una capacidad de 6 kWh. Este modelo alcanza una potencia de 6 kW, y puede ser de celdas reutilizadas, o nuevas. Se vende por 3.900€ (IVA e instalación no incluidos).
  3. La de mayor capacidad es de 9.6 kWh. También está preparada para una potencia de salida de 6 kW. Sus celdas son nuevas, y tiene un precio de 5.580€ (hay que sumarle IVA e instalación).

La buena noticias es que estas baterías llevan integrado el inversor, algo fundamental para instalaciones con energías renovables.